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下月起长沙市500㎡以上新建建筑应设停车场


本文摘要:长沙市建设工程汽车停车场建设从下月起全面推进新标准新区学校停车场建设标准提高记者昨天从市城乡规划局获悉,6月1日起长沙市建设工程汽车停车场建设全面推进新标准,新区、学校等建设工程行驶建设标准实际上必须提高,有效提高长沙静态交通环境,减轻停车困难。

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长沙市建设工程汽车停车场建设从下月起全面推进新标准新区学校停车场建设标准提高记者昨天从市城乡规划局获悉,6月1日起长沙市建设工程汽车停车场建设全面推进新标准,新区、学校等建设工程行驶建设标准实际上必须提高,有效提高长沙静态交通环境,减轻停车困难。开辟多少500平方米以上的新建筑物,不应设置停车场从下个月开始实施的长沙市建设工程汽车停车场(库)建设标准(全面推进)(以下全名标准)根据全市用地的发展和交通条件,将长沙建设工程汽车停车场(库)建设区分为多个城市间隔区和其他间隔区两个区域进行控制,其中主要城市间隔区是湘江、三一大道、东二环和南二环的城市主体区,其他间隔区是多个城市间隔区以外的城市区。《标准》具体来说,新建筑物建筑面积在500平方米以下(包括500平方米)的,不得按照规定拒绝设置停车场(库)。

建筑面积在500平方米以上的建筑物,可以不分配停车场(仓库)。改建、扩建的建筑物总建筑面积在500平方米以下(包括500平方米)的,其建筑面积减少部分根据本规则拒绝建设停车场(库),原建筑物建设行驶设施严重不足的,不得在改建、改建的同时按车位差额的50%进行补建。普通住宅按住宅建筑面积建设停车场,由市城乡规划局相关人员说明,与以前建设工程停车场建设相比,标准建设指标进一步提高,建筑类型更详细,分为住宅、酒店、办公室、商业类、医疗类、文体类、学校、观光场所、交通建筑、工业等10种,增加了保障性住宅、地铁站等建筑物的行驶建设拒绝。

在住宅行驶和天成,标准对低层住宅、普通住宅和保障性住宅的车辆建设不具体。其中,普通住宅按建筑面积分为3种建设车位:同等150平方米以下的住宅,主要城市间隔区按1.1车位/户建设,其他间隔区按1.3车位/户建设,不足相等90平方米,不足150平方米的住宅,主要城市间隔区按0.7车位/户建设,其他间隔区按0.9车位/户建设,主要城市间隔区按0.5车位/户建设,其他间隔区按0.7车位/户建设。

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包括廉租房、公租房、经济适用房在内的保障性住宅,按照0.3车/户的指标开展建设,地下车的比例不受限制。轨道交通交换站、枢纽站按0.2车/设计日每100名乘客的标准建设停车场。为了节约集约用地,希望居住在建筑物中向地下发展停车场,希望向地下发展,标准规定,住在建筑物建设的地下停车场的停车场数量不得少于总建设停车场数量的90%(因条件允许,地下室的改建、改建除外),非住在建筑物地上停车场的停车场数量不得少于建筑物停车场总数的10%,不得少于20%。长沙市内机械立体行驶设施激增,应对,标准也具体,当地下停车场多于三层时不得设置机械停车场。

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由于用地条件允许,当地下车库超过三层时仍不符合建设指标,可设置机械立体行驶。对外开放停车场等候区15米以上的建筑物性质发生变化时,必须根据新的性质增配停车场。

《标准》规定,建筑物新用于性质拒绝建设比原本减少时,不得增加原来的停车场。标准拒绝,各类公共建筑的建设设施完成后,不得向社会对外开放。对外开放使用的停车场(仓库)必须设置入场登记设施的,出入口排队等待区必须在15米以上。

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希望非公共建筑建设停车场(仓库)对社会开放。另外,除了规定各种建筑物不应按照国家规范配备无障碍汽车停车场外,这个标准还考虑到家长乘坐学生的临时行驶市场需求,规定新幼儿园、小学不应在自己有效用地范围内(校门外)设置200平方米以上、中学300平方米以上的地面集散用地,对外开放。


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